快捷搜索:
您的位置:bv1946伟德入口 > 科学 > 勇攀高峰,晋西车轴专用分公司高质量交付滚转

勇攀高峰,晋西车轴专用分公司高质量交付滚转

2019-11-05 02:05

新年伊始,远在几千公里之外的安徽省传来了令人振奋的好消息——10米环形加热炉于2017年1月20日正式交付。难以想象,3个多月前,该工业园区还是一片荒芜空地,如今,在中国兵器工业集团晋西集团晋西车轴专用分公司员工101天的辛苦努力下,环形炉拔地而起。该项目的圆满完成,刷新了分公司工业窑炉制造最快的记录。

近年来,由于国际、国内经济下行的影响,铁路产品市场低迷,拿到的订单远远满足不了产能,民品转型升级、结构调整显得更加迫切。中国兵器工业集团晋西工业集团有限责任公司领导积极与国内、国外客户接洽,于2016年7月22日与德国WBN公司签订了100组拉尔斯小汽车运输车上下平台的合同,这是晋西车轴继出口巴基斯坦罐车、平车后,在铁路车辆外贸上取得的又一突破,为公司铁路产品进军欧洲市场迈出了关键一步。

2015年12月27日,随着最后一辆NX70A型平车驶出整车交验工房,标志着中国兵器工业集团晋西集团晋西车轴股份有限公司承担的300辆NX70A型平车生产任务圆满完成,确保了合同的如期履约。车轴人用奉献、智慧、坚忍不拔和永不言败的精神打赢了这场平车生产攻坚战。

近期,中国兵器工业集团晋西工业集团有限责任公司晋西车轴专用分公司圆满完成了15台滚转架车项目生产任务,高质量达到了交付条件,并收到了来自客户的表扬信,对分公司产品的质量管控工装给予了认可。生产准备充分、详实。面对技术要求高、生产难度大的现状,只有严谨、流畅的生产组织,精准的图纸工艺,才能保质保量地完成任务。分公司领导参与组织生产,带头签订“军令状”,每日不间断深入生产现场巡查;技术人员积极筹备,与用户协商技术协议,同时将滚转架车工艺重点、难点及工艺注意事项进行消化整理。由于产品特殊,原材料技术检测严格,生产精度要求高,生产难度非常大。分公司组织了一支具备高素质、高技能的员工作为生产技术尖兵队伍,在工艺编制、产品工装设计、机加、铆焊、钳工装配等环节都精益求精。分公司上下齐心协力,思想上高度重视,行动上抓紧实施。生产进度合理、精密。进入生产环节,分公司每周不定时召开生产质量进度会,协调解决生产过程中的进度和质量问题,以会议纪要形式下发,责任到人,切实解决问题。同时制定详细的项目进度计划,每一个零件都严格根据产品工序进度表执行。在材料投入到位后,生产科调度人员组织技术主管、车间主任和检验人员每天利用半个小时开碰头会,及时协调解决当天的生产问题,保证滚转架车按期高质量地交付客户。生产技术严谨、细致。在大型环状结构钢件焊接中,由于焊接结构为360°环状结构钢件,存在加大焊肉,引起焊接应力集中和过量变形,组对焊接,焊后放置不平,应力释放时引起变形的巨大难点问题。为此,分公司技术人员组成攻关小组,紧跟生产一线,最终确定将小部件组焊矫正完变形后,再进行总组装配焊接,减少整体变形。为限制变形,员工先焊主焊缝,再焊隔板等焊缝,增大各部分的约束,在施焊前对所有尺寸进行复查核对,组对均采用平台放样组对的工艺方法,并对环体进行有效定位,最大程度减少焊接变形。在多工种协同配合下,随着最后一颗螺钉紧固到位,15台滚转架车试制、生产任务按照生产时间节点圆满完成。近日,分公司相关人员与用户代表、技术人员一道对产品尺寸、部件转动灵活性、功能实现情况等进行全方位验收,顺利完成了15台滚转架车的交验任务。 来源:兵工集团网站

上下齐心 打响“攻坚战”

bv1946伟德入口 ,合同签订后,晋西集团将拉尔斯项目作为简政放权、直面市场的试点,成立拉尔斯项目组,实行以铁货分公司为主的项目负责制。项目组内部每天召开生产协调会议,及时解决攻关过程中出现的各种问题,争时间抢进度,有序推进试制工作。

提前行动 试制攻关有保障

2016年8月份,晋西车轴专用分公司依托在非标和机械装备制造方面的优势,不等不靠,主动出击,打败多家制造厂家,与安徽省某企业签订了一台10米环形热处理炉的生产制造订单。该项目属于安徽省重点项目,工序多、时间紧、要求高,不到四个月的时间要完成本次生产任务,可以说是一场考验,更是一场必须打赢的硬仗。

生产组织过程中,原材料以及零部件的供应进度和质量,直接影响到项目进度。为保障试制顺利开展,晋西车轴整合内部优势资源,协调好外协、配套单位,全力为项目组提供支持。晋西集团和晋西车轴领导多次到生产现场了解情况,在最短时间内解决了原材料采购、设备工装、人员配备、零部件供应等问题,为项目的生产试制开辟了绿色通道。

11月初,在接到300辆NX70A型共用平车紧急生产订单后,铁货分公司立即投入到各项准备工作中。由于4年没有生产过平车,生产工序及人员配置发生了很大变化,用于平车生产的大型设备、工装闲置多年,各类专用工装也需紧急加工制作,整个平车生产线从人员配置到工艺路线再到设备工装保障都充满了困难和挑战,一场与时间较量的战斗随即上演。

“兵贵神速”,分公司立即行动,成立项目攻关小组,整合优势资源,合理组织部署,突出一个“快”字。技术科做好技术交流和图纸消化,并阶段性地对项目出现的技术质量问题进行总结;生产准备科、库管科按品种、数量将原材料和零件及时供应到生产车间;生产科安排好整体的生产节奏,做好生产调度工作;经营科严格把控外协铸件和产品部件质量。分公司上下形成合力,集中优势力量逐一“歼灭”生产中的瓶颈工序。一个月后,环形炉炉盘组件一次性预组装成功,赢得了客户的信任和赞扬。

拉尔斯小汽车运输车结构复杂、工艺要求高,且采用欧盟焊接标准,使项目组面临了前所未有的技术挑战。为保证进度,技术准备组早动手、早准备,在短时间内完成了产品图纸转化、工艺编制及工艺路线制定,编制了下料、机加、冲压、组焊、涂漆等工艺文件,同时专门制作了技术图纸看板,便于操作人员和技术人员随时查看,为后续生产试制提供了有力的技术支撑。

为迅速打开不利局面,分公司领导积极筹划,组建了平车试制攻关领导小组,专门针对出现的各种困难制定办法、采取对应措施,从工艺布局、人员配置、技术支持、工装设备、现场安全等方面积极准备。

齐头并进 破解难题保推进

随着拉尔斯项目的深入推进,生产能力不足问题逐渐凸显,外协零部件供应跟不上、焊接质量差、焊接变形大等一系列问题严重制约了试制进度。关键时刻,项目组人员发挥团队力量,一方面积极与外协加工方协商,要求加快零部件的供应,并专门配备了检验人员对外协零部件进行质量检测,从源头上杜绝不合格零部件的投入,保证产品质量;另一方面,抽调焊接能手进行欧盟焊接标准工艺培训认证,购置焊接性能更好的全数字脉冲焊机补充到生产线上,为底架工序增加了一套翻转胎和检测胎,为生产试制提供了人员和设备保障。针对焊接变形,技术员和操作人员一起想办法,自行设计了各类小件工装模具及检测胎,采用火焰矫正与机械矫正等原始方法,使变形得到有效控制。困难面前,项目组用付出和智慧再一次诠释了“敢为人先、迎难而上”的车轴精神。

NX70A型平车与一般的通用敞车相比,没有侧端墙部分,但在底架增加了侧梁和辅助梁结构,因此侧端墙和中梁工序的人员配置成了首先要解决的问题。分公司通过理论培训和实际操作评比的方式,以原有生产工序人员为主体,对侧端墙车间员工进行竞争上岗,将培训合格、技术过硬的员工抽调到中梁和底架工序,平衡各工序人员配备。为解决设备工装问题,分公司提前动手,组织机电维修人员,将平车工装吊运至各个工位,并对大型工装胎具进行了除锈、润滑,维修更换了部分零部件,在短时间内完成了工装设备的安装调试工作,为试制有序开展提供了有力的设备保障。技术人员对员工进行了平车工艺培训,编制了80余份标准作业指导书,为生产提供技术支持。试制过程中,分公司积极配合铁代表及检验人员对生产过程进行密切监控,严格控制中梁、底架等工序的关键制造参数,对焊接质量进行全面检测,11月26日顺利通过了第一辆NX70A型共用平车的鉴定工作,进入批量生产阶段。

2016年10月初,环形炉部分组装完成的部件必须按客户要求拆分发货,在当地完成预装。分公司审时度势,决定派经验丰富的王俊武副经理带领技术、生产精锐人员共13人远赴安徽,进驻现场,异地施工。两地齐头并进,项目正式进入现场安装施工阶段。

在拉尔斯项目开发试制过程中,晋西车轴以德方专家驻厂指导为契机,学习德国先进的生产理念、严谨的工作态度和管理方法,努力提升现场管理水平。从原材料入厂、零部件加工至车体组焊全过程,项目组在零部件管理、现场管理、质量管理、工装量具管理等方面不断改进。原材料管理上,投入使用前对原材料进行炉批号标记,对用其加工出的零部件也做同样标记,保证产品的可追溯性;为确保专料专用,对零部件实行限量投放,并由专人摆放、专人核实登记,做到投入和使用有详细记录;对现场合格、不合格零部件进行分区、分标识动态管理,严禁不合格零部件投入使用,并针对不合格品填写纠正预防措施表,深入分析原因,制定有效的防范措施;制作了一系列零部件存放架,将零部件分门别类进行定置管理,规范现场零部件管理;针对操作人员上下拉尔斯翻转胎不安全的情况,制作了8套拉尔斯翻转胎楼梯,保证操作人员作业安全。通过不断学习和改进,晋西车轴的项目管理水平和员工的操作技能有了很大提升。

精心组织 批量生产见成效

初入施工现场,生产团队就遇到了施工环境差、资源匮乏、地理位置偏远等困难。但是这支平均年龄只有28岁的年轻团队没有向困难低头,他们凭着自身的冲劲和活力,以最快速度投入工作。

就在项目试制生产各项工作紧张而有序地进行时,11月14日,晋西车轴迎来了德方TSI体系认证审核,其结果将直接决定晋西车轴产品能否登陆欧洲市场,一条以迎检为目标的主线全面铺开。由于准备工作到位,在审查过程中,各项软件资料齐全完整,质量控制高效稳定,现场实物符合要求,给审查组留下了深刻的印象,晋西车轴顺利通过德方TSI认证,具备了欧洲标准产品的生产能力。审查通过犹如注入一针强心剂,项目组开足马力投入到了试制中。

在取得平车试制阶段性的胜利后,分公司迅速启动批量生产,一方面针对首件鉴定过程中铁代表提出的各项问题进行了汇总和分类,制定了问题落实责任人和整改时间;另一方面,及时召开生产作业会,要求各车间利用好平车生产流水线畅通的有利条件,积极组织生产。

然而,考验不仅仅如此。10月中旬,雨季如期而至。急促的暴雨直接浇灌进工房,容易造成漏电,导致无法正常施工。面对被关死的“后门”,眼看时间一点点流逝,王俊武和员工们心急如焚。大家商议决定,每天四点半起床,九点收工,“马不卸鞍”与暴雨打起了游击战。20多天里,员工们顶风冒雨,熬更守夜,在困境面前绝不退缩,想方设法解决问题,确保了生产的有序推进。

11月25日,第一组德国小汽车运输车通过了欧洲行业标准的验收并发往德国,标志着晋西制造的车辆产品正式登陆欧洲市场。成功试制交付大大激发了项目组人员的积极性,为确保后期订单按时交付,项目组正以2天一组的生产进度稳步推进,大家有信心有能力完成好这次生产任务。

批量生产过程中,各种问题逐渐暴露出来,其中工序间生产能力不均衡较为突出。底架各承重梁的组对焊接是平车生产的窄口工序,工艺要求高、焊接强度大,以现有底架工序的日产能力,无法满足日交验10辆车的要求。针对这一问题,分公司果断采取应对措施,从各车间抽调精兵强将,增加夜班作业;领导班子每日跟班生产,及时掌握一线生产动态,协调解决各种生产问题,做到不完日产不回家,出现问题不过夜。期间,分公司团员青年员工冲锋在前,敢于拼搏,发挥了生力军的作用。钢结构底架焊接班副班长张锋在婚礼的前一天还坚守在工作岗位,婚后更是放弃了婚假,新婚第三天就返回了岗位,保证了车辆在底架工序的顺利流转。进入12月后,伴随着生产工艺的不断成熟,大家相互协作、再鼓干劲,将日产提高到了12辆,并将这种高效率的生产态势一直延续到平车生产结束。

关注细节 脚踏实地下功夫

拉尔斯项目这场试制攻坚战,不仅仅是项目组的胜利,更是晋西车轴科学组织、合理调配、整体协调和各业务部门、兄弟单位相互配合、协同作战的成果。开发试制的过程一次次证明,晋西车轴是一个敢为人先、迎难而上、作风硬朗的优秀团队。相比于过去以产量为核心的生产模式,拉尔斯项目需要的是精益求精的“工匠精神”,这也是企业打造一流产品、跻身欧洲市场、实现转型升级必须具备的品质。 来源:兵工集团网站

不断创新 基础管理上台阶

“项目做完很容易,但我们是军工企业,就必须重过程、看细节,用安全文明施工的高标准来要求每一个工序。”

2015年,晋西车轴以精益化生产、精细化管理为要求,结合自身生产特点,在质量、安全、现场、成本等方面狠下功夫,经过一年的探索实践,基础管理水平有了明显提高。

自开工以来,分公司严格把控每道工序质量。在环形炉支撑辊的调整过程中,支撑辊轮上表面标高技术要求尺寸是-969mm,根据以往经验都是用不同尺寸的垫片来调整上表面的标高,费时费力。员工们集思广益,琢磨出一种新办法,通过控制三个支撑辊地脚螺母的高度来调整整个支撑辊上表面的水平高度,既节约了时间又精准地达到了技术要求的尺寸。在炉体立柱安装过程中,发现立柱和上圈梁的连接不符合设计常理。经过团队的大胆创新,大家修改了原有设计,将立柱作为整体焊接和上圈梁直接连接,不仅焊接点减少了,而且起到了加固作用。

300辆平车生产过程中,分公司将交验车间作为“辆份制”配送试点单位,制作了零部件定量小车,按照装配一辆车所需零部件的种类和数量进行精准配送,保证了生产现场的整洁有序。安全生产方面,分公司以安全质量标准化考评工作为重点,对气瓶、灭火器、三级危险点、电器柜、行车等重点危险源进行了专项检查,及时发现问题,排除隐患,保证车辆生产的正常进行。针对员工成本意识薄弱的问题,分公司组织车间班组人员进行了划小核算业务培训,在各车间班组内全面推行划小核算工作,围绕工具工装、生产主辅材、能源动力、备件消耗等方面展开核算,通过对比分析实际消耗与定额的差异,制定针对性措施,将成本核算落到实处。

分公司上下同心协力,不完任务不罢休,顺稳推进生产进度。今年1月上旬,民品10米环形加热炉进入了最后的烘炉阶段。在最后奋战的10天里,员工们奋起冲刺,坚持24小时两班倒工作。生产现场,机械马达声、工具敲击声此起彼伏,焊花飞溅,厚厚的钢管一根根连接起来,大家都忙着低头工作。这里不是硝烟弥漫的战场,却展示出摧城拔寨的精神。

新的起点,新的征程,晋西车轴将深入持续推进全价值链体系化精益管理战略,走出新常态下晋西车轴转型发展的新路子。 来源:兵工集团网站

“项目进度满足工期要求,质量控制良好、安全无事故、文明施工为全线标兵。晋西的团队是唯一一个特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的队伍。你们是全线施工单位的‘领头羊’。”客户特意发来了感谢信,对团队员工们顽强拼搏的精神高度赞扬。

继往开来 阔步开启新征程

“艰难困苦,玉汝于成”。自项目开工以来,分公司始终保持昂扬斗志,充分发挥争先意识和担当精神,克服重重困难,高品质履约如期完成了这项看似不可能完成的工作任务。

在这场攻坚战中,分公司领导不定时组织开展项目专题会研究生产形势,认真策划,科学组织,做到两地生产齐头并进,保证沟通流畅,措施第一时间到位,问题第一时间反馈,倒排工期制定周密的生产作业计划,并不断鼓励外派人员一定要树立拼抢意识和决心,逆势而上。在全体员工的拼搏努力下,实现了安全生产零事故,特别是在对18家参建施工单位的信用评价中勇夺第一,用实际行动捍卫了晋西集团良好形象和声誉。

“路漫漫,其修远兮。”展望下一阶段工作,专用人将继续发扬“铁军”精神,把成绩当起点,把困难当阶梯,抓生产促效益,开启新的征程,用品质树立品牌,为公司转型升级做出更大的贡献。 来源:兵工集团网站

本文由bv1946伟德入口发布于科学,转载请注明出处:勇攀高峰,晋西车轴专用分公司高质量交付滚转

关键词: