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山船重工提前完成全年修造船任务,山船重工造

2019-11-20 15:48

bv1946伟德入口,6月14日,山海关船舶重工有限责任公司为丹麦CLIPPER公司建造的4艘3万吨系列散货船3号船“CLIPPER TAIPAN”举行了命名及交船签字仪式。这是山船重工继5月份成功交付两座海洋平台之后在新制项目上的又一成果。3万吨系列船是山船重工实施产品结构调整,步入造船领域的标志性产品。“CLIPPER TAIPAN”船长178.7米,型宽28米,型深14米,航速15节,共有5个货舱,1台6S42MC型主机,3台发电机,4台30吨克令吊,单机单桨,载重3万吨,适于无限航区运行。该船入ABS船级社。3号船的建造在总结以往经验的基础上,加强了对工期、质量等方面的控制,整个工期比计划提前一个半月,并以优异的质量得到船东及验船师的一致好评。3万吨系列散货船3号船的成功交付,标志着山船重工在造船领域又有了新的突破,在生产施工、组织和管理方面,积累了宝贵的经验。

今年以来,通过采取各项有力措施,山海关船舶重工有限责任公司修造船生产流程、生产组织、计划协调进一步理顺,节点兑现率稳步提高。截至10月底,山船重工提前2个月完成了全年修造船任务。修船方面,常规修船以缩短修期、坞期为中心,加大生产组织力度,使生产全面提速,总量大幅提高。今年,山船重工改装工程也取得显著成绩, VLCC型单壳油船“艾斯特里拉”号成功完成改装并于 9月18日交付,标志着山船重工已在国内VLCC型单壳油船改装领域具备了领先优势。造船方面,今年山船重工5个造船项目全部按计划实现:“胜利作业4号”平台5月25日交工;“中油海3号”作业平台5月31日交工;3万吨散货船3号船6月14日交工;2600TEU集装箱船2号船6月30日交工;3万吨散货船4号船10月19日完工,比合同工期提前45天。以3万吨散货船4号船交船为标志,山船重工提前完成了全年造船任务,并实现了由修船为主向修造并举的转变,山船重工产品结构调整初步完成。目前山船重工生产经营形势喜人,同时在厂改装的船舶达5艘;大湖型3万吨散货船正在加紧建造。截至目前,山船重工手持造船合同18艘/56万吨,订单已排到2011年;手持改装船合同16艘,改装船生产任务排到2009年下半年。

日前,山海关船舶重工有限公司与香港昌运东富有限公司签订了3艘9.3万吨散货船建造合同。至此,山船重工已承接16艘9.3万吨散货船建造订单。据介绍,包括3万吨大湖型系列散货船、3.5万吨散货船在内,公司手持造船订单已排到2011年,首次突破200万载重吨,合同金额超过100亿元,标志着山船重工已进入规模化、专业化、批量化造船的新时期。

10月29日,山海关船舶重工有限公司为加拿大森林航运公司建造的3万吨系列散货船5号船成功交付。至此,公司今年已成功交付3艘该类型船舶。

仅7月一个月的时间,山船重工就先后与数家知名航运公司签订了10艘超巴拿马型散货船建造合同,经营势头强劲。目前,加拿大森林航运公司和美国EASTWIND公司的系列大湖型散货船正在紧张设计和施工中。与此同时,山船重工建设、生产、经营也实现了一体化,公司围绕东区小坞造船、码头硬地造船、西区大造船三条线,克服前进中的诸多困难,坚持建设、经营两手抓,使项目建设进度比计划提前了半年,新建超大型造船坞主体工程将于今年年底完工,为9.3万吨散货船首制船2009年上半年开工创造了有利条件。当前,公司把抓项目建设、抓生产准备、保投产目标作为近一时期的重点工作来落实,同时认真做好市场分析与预测,抓住船市高位运行的有利时机,把握节奏,踏准步子,继续以9.3万吨散货船作为主要经营目标,力争落实2012年上半年的造船任务。此外,根据造船市场需求,公司针对造船产品单一的实际情况,不断加大新船型的开发力度,积极承揽适合本公司资源特点的油船、集装箱船、多用途船等多种船型,以提高企业抵抗风险的能力。

金融危机爆发至今,山船重工积极调整发展思路,探索新的造船模式,全面提升造船管理水平。同时,加强市场分析和信息交流,充分研究船东意向,把握市场节奏和接单机遇,保证手持订单的稳定和在建船舶的顺利交付。此前交付的该系列船3号船和4号船均提前于合同期交付,得到了船东的好评。目前,公司手持造船订单22艘,各项生产任务正有序进行。

近两年,山船重工以打造河北省百万吨造船基地为契机,紧紧抓住海运需求和船舶需求持续增长的大好机遇,加大造船设施技改力度,投资兴建大型造船坞、码头、厂房等现代化造船设备、设施,为发展“大造船”奠定坚实的基础。主尺度为440米×100米×12米的造船坞,按并、串联同时建造2个1艘半船的方案设计,使该船坞年造船能力提升到了120万吨至140万吨。两座跨度为185米的600吨龙门吊、平面分段流水线、钢板预处理线等大型设备也已陆续投入。除了硬件的支撑,公司还投资2千多万元购置了国外大型计算机设计软件,为提高整体设计水平提供了有力的智力支持。现在,公司正努力做好生产前的各项准备工作,根据造船项目做好管理流程设计,逐步完善生产组织体系,培养一支高素质的技术人才队伍。

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