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直升机提供线束,60L座舱升级合同

2019-11-23 11:27

[bv1946伟德入口,英国《防务新闻》2006年12月21日报道] LaBarge已经从Kaman航宇公司获得一份价值近500万美元的合同,为各种型号的“黑鹰”直升机提供座舱配线。

[英国《防务新闻》2005年1月28日报道]西科斯基飞机公司授予沃特飞机工业公司和 Kaman公司制造"黑鹰"直升机座舱结构件生产合同。Vought飞机工业公司已获得潜在价值13亿美元的合同,负责为西科斯基的"黑鹰"直升机制造UH-60L、M、S 和S-70A型机的座舱结构件。合同可能包括今后15年交付的1100套结构件。Vought飞机工业公司执行总裁称,该合同的签订正好与他们增加军用业务的战略相一致。Kaman公司的Kaman航宇公司获得为西科斯基的UH-60L,MH-60S、UH-60M和S-70A型直升机提供84个驾驶舱。最初合同价值近2770万美元,生产周期直到2006年。紧接着还可能签订多年合同协议,潜在价值近1亿美元,将包括制造349套部件。除了驾驶舱结构件外,Kaman公司还将安装所有电缆、液压配件、控制踏板和杆、座椅轨道、气动管道和支撑驾驶舱风档玻璃的复合材料结构件。计划于2005年3月向西科斯基公司交付第一个驾驶舱。西科斯基公司UH-60M"黑鹰"作为标准配置将代替所有美国陆军的UH-60L直升机。美国陆军的航空现代化计划要求改进"黑鹰"直升机,将其定位为今后10年的主要通用直升机。MH-60S是UH-60L与它的海军型SH-60B的混合型,是美国海军最新的多任务直升机。S-70A是"黑鹰"的国际型。美国的5个军种中有超过2000架H-60和H-60型直升机,有600架的S-70型直升机在25个国际客户服役。

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[据《航宇日报》网站2014年8月18日报道]诺斯罗普•格鲁门公司赢得了为美国陆军升级700~900架西科斯基公司UH-60L“黑鹰”直升机功能的合同,其击败的竞争对手包括Elbit系统公司、洛克希德•马丁公司以及罗克韦尔•柯林斯公司。

由LaBarge公司生产的配线将安装在UH-60M和HH-60L型救援“黑鹰”直升机上。2005年末, LaBarge曾经从Kaman航宇公司获得一份价值近220万美元的合同,为其它“黑鹰”直升机提供座舱配线。这项最新合同将与以前签订的合同一样在LaBarge 公司的Joplin 工厂生产。预计生产时间从这个月开始,一直到2008年初。

[英国《防务新闻》 2007年5月30日 报道]LaBarge公司从Kaman航宇公司获得一份价值210万美元合同,为MH-60S "海鹰"直升机提供线束。LaBarge公司还期望能获得后续订单。Kaman公司是西科斯基飞机公司"海鹰"项目的分包商。MH-60S是多用途直升机,它综合了UH -60L"黑鹰"(BLACK HAWK)直升机的运输和SH-60B"海鹰"的独特海上作战的性能。它的任务包括搜索营救、运送部队、机载水雷探测并摧毁、医疗后送和特种作战保障。该产品预计在密苏里州Joplin的 LaBarge工厂生产,时间从2007年6月开始一直持续到12月。LaBarge公司也为Kaman公司提供各种型别"黑鹰"直升机线束。Kaman公司也是西科斯基飞机公司"黑鹰"项目的分包商。

升级是为老旧的UH-60L换装带有电子显示器的玻璃座舱,使其与生产中的UH-60M一致。升级后的“黑鹰”将命名为UH-60V。

除了为Kaman公司制造座舱配线外,LaBarge公司还直接向西科斯基公司提供“黑鹰”项目的配线、印刷电路卡配件以及传感器配件。Kaman公司是西科斯基公司“黑鹰”项目的主要子承包商之一。

赢得该合同对诺格公司来说是一个大的胜利,该公司一致积极追求航电的开放系统方法,并已在为美国海军陆战队的贝尔AH-1Z和UH-1Y直升机的任务计算机中积累了经验。

UH-60M型是目前“黑鹰”系列中最新和最先进的直升机。拥有新的机体、航电和推进系统。它将代替UH-60L 作为所有美国陆军“黑鹰”生产的标准配置。(中国航空信息中心 任晓华)

该公司称为UH-60L的航电系统与国防部领导的未来机载能力环境相匹配,后者是实现软件可移植和重用的一套标准。诺格称,这会保障商用现货的硬件和软件的快速嵌入。

与大多数采办不同,诺格公司称提供了完全的、不受限制的技术数据和软件管理权利,这使得陆军未来更好地系统升级和集成。

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